台媒：台空军失事“勇鹰”高级教练机黑匣子已寻获，前部机身已完成打捞 后续将解读数据查因

台空军一架“勇鹰”高级教练机于2月15日起飞时因双发动机失效，失事坠海。3月13日，台防务部门负责人顾立雄证实，已经打捞起失事教练机的前部机身，并寻获黑匣子，后续将进行解读，从人为、机械和环境等方面了解失事原因。

顾立雄赴台立法机构针对该架失事教练机检修情况进行专案报告。他解释称，报告题目是关于检修情况，并没有断定失事是机械原因。民众党籍民意代表林忆君质疑台空军是否急于撇清责任，甚至企图甩锅，顾立雄对此进行了澄清。

民进党籍民意代表罗美玲询问，失事原因尚未确定，“勇鹰”机队却已在3月5日复飞，是否有飞行安全疑虑。顾立雄回应称，台空军在战机失事后会执行“天安特检”，但失事原因调查大约需要一年左右。为确保安全，台空军先训教官再训学员，逐步恢复训练任务。

据台媒报道，2月15日失事的编号为1130的“勇鹰”高级教练机，在起飞时宣告双发动机失效，坠入台东外海，机上1名飞行员跳伞逃生。这是“勇鹰”高级教练机服役后的第一起重大飞行安全事故。联合新闻网分析认为，新机出事可能是政客决策下的牺牲品。台湾前空军副司令张延廷表示，“勇鹰”已交付40架，估算该机种飞行时数仅1万多小时，首次出现意外，失事率非常高，这是一个警讯。他认为飞机零件细节不能马虎，但政客总喜欢赶工，希望在任内剪彩。