马来西亚为何重启搜寻MH370？基于新数据分析

马来西亚政府于20日表示，原则上同意基于水下探测公司“海洋无限”提出的新方案继续搜寻失踪的马航MH370航班客机残骸。2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航MH370航班失联，机型为波音777，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。在马航MH370航班客机失联十年间，客机残骸在世界多地被发现，搜寻工作多次启动又中断。

马来西亚交通部长陆兆福在20日的新闻发布会上表示，此次搜寻基于水下探测公司“海洋无限”提供的最新信息和数据分析进行。交通部已对这些数据进行了细致研究，认为这一基于许多专家研究的新方案是可信的。“海洋无限”公司对这次提出的新搜索区域有信心。陆兆福强调，这是寻找马航MH370航班客机的又一次努力尝试，也是对乘客亲属的承诺，希望这次搜寻能取得积极结果，找到客机残骸并给家属一个交代。

“海洋无限”是一家以海洋机器人技术为特色的水下探测公司，其团队主要位于美国和英国。2018年1月，马来西亚政府与“海洋无限”公司曾达成协议重启搜寻，但经过对总计11.2万平方公里海床完成的搜索和图像搜集之后，依旧未有结果，当年5月底停止了搜寻工作。2024年3月，在马航MH370航班客机失联十周年之际，“海洋无限”公司宣称找到了关于马航MH370航班客机最后出现位置的证据。随后，“海洋无限”公司将新的搜寻方案提交给马来西亚交通部。

陆兆福在新闻发布会上说，此次搜寻将在印度洋南部约1.5万平方公里的海底新区域展开，马交通部正在同“海洋无限”公司协商相关协议条款，预计于2025年早些时候敲定协议。协议为期18个月，交由马来西亚总检察署审查后由双方签署。一旦达成协议，将马上开始搜寻工作。“海洋无限”公司表示，最佳搜寻期为1月至4月。此次搜寻以“找不到不给钱”为原则，如果“海洋无限”公司搜寻到实质性残骸，将获得7000万美元报酬。根据协议条款，任何发现必须是可信的，不能只是一些碎片，协议中列出了具体的标准。陆兆福表示，在目前这个阶段，没有人能给出确切的答案。

英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称，他使用一项新的跟踪技术锁定了疑似马来西亚航空公司MH370航班的失事地点。他表示，这架飞机可能在澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。根据戈弗雷的报告，MH370航班在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。他认为飞机落在断脊的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。