“列车撞鸟”的危险性高吗？铁路列车也要防鸟撞吗

“列车撞鸟”的危险性高吗？铁路列车也要防鸟撞吗？一文了解

我们都知道，在机场跑道附近见到鸟是非常危险的，飞机撞鸟是威胁航空安全的重要因素之一，破坏力主要是来自飞行器的速度。而动车和高铁，速度也不低。这两天就发生了一起列车撞鸟事件，昨天（18日），铁路南京站官方微博发布了“关于D3014次列车撞鸟临时停车的情况说明”。

正值春运，“列车因撞鸟临时停车”也在网络上引发关注，那么，铁路列车也要像飞机一样防鸟撞吗？

近日，“列车是如何撞到鸟的？其瞬时撞击力有多强？”成为大家关注的焦点。西南交通大学博士生导师黄德青接受记者采访时说，实际上，对于高速行驶的列车来说，遭遇鸟类等飞行物撞碎的事故并不少见。

黄德青：全国铁路网特别是我们的高速列车过隧道、穿崇山峻岭，在各种生态环境中都会遇到鸟群分布比较丰富的地方。我们高速铁路网，有一定的可能遇到这种特殊的事情，临时限速、降速甚至停车，本身也是一种保护机制，通过人为的主动调控，缓解异常的扰动。

据了解，鸟儿在飞行中躲避障碍主要靠视觉和听觉判断，而列车在线路上的运行速度非常快，当普通鸟类发现列车时，往往已经无法避免。

记者搜索发现：

2013年6月，一列由杭州南开往北京的高铁，也曾发生过鸟类撞到挡风玻璃情况。在当时的事故中，因玻璃大面积开裂，列车行驶至南京南站后全体乘客换车，受伤列车则进行修理。

2023年3月，一辆由四川广元开往湖北汉口的列车也因撞上鸟类，造成临时停靠及后续列车顺延晚点的情况。

那么，相对于“飞机撞鸟”带来的影响，大家同样关注，列车遇到类似情况后，鸟类给列车带来的瞬时冲击力有多大？由此带来的危害可能有哪些？江西南昌车辆段南昌西动车组运用一所诊断工程师邓梁材在接受记者采访时说：当列车运行速度达到300km/h，0.25公斤的飞鸟可产生相当于1000公斤的重物撞击力。